近年有民間團體提議廢除稅務人員的「稅務獎勵金」，而日昨立法院也吵得不可開交，最後在民進黨團的護航下，只凍結稅務獎勵金預算十分之一。而財政部也對社會的批評立即提出新聞稿。筆者對此新聞稿，有些看法。
「稅務獎勵金」最被詬病的是沒有法源依據。而財政部所說的依據「全國軍公教員工待遇支給要點」或「財政部核發稅務獎勵金作業要點」，並非法律。輸送帶連此次護航最出力的王榮璋委員也承認「沒有法律的授權」。此次，財政部又舉出司法院釋字第391號，以及520號的解釋，而主張「透過預算案之提出，經立法機關審議通過…屬措施性法律，其形式上與法律相當。」但這是財政部對前兩號司法院解釋的曲解。如果照其說法，以後政府各部門只要提出要發獎金的數字，只要有立委的護航，都變合法了？其次，財政部說獎勵金有激勵作用，但據王榮璋委員的計算，平均每人每個月不到800元。這也太小看我們的稅務同仁吧！
再者，財政部說「稅務獎勵金與查稅獎金係屬二事」。而新聞稿所舉例，自93年起各稅捐稽徵機關即未再編列預算來支給「查稅獎金」。其實「查稅獎金」從以前至今一直被社會所批判，是擔心稅務人員會為了「查稅獎金」對人民拼命開補稅單。但從「財政部核發稅務獎勵金作業要點」第七點有關個人發給獎勵金具體事蹟，有「主動開發新課稅資料，具有績效」「依法核定補徵或追繳鉅額稅款，並經徵起」「辦理行政救濟案件，績效優異」「運用機智、鍥而不捨，徵起個案鉅額欠稅」等，這不就是查稅獎金嗎？難怪該要點被指是查稅獎金「借屍還魂」！新聞稿的結語財政部「將賡續配合行政院人事行政總處研擬相關法律之立法進程，辦理稅務獎勵金相關法制作業事宜，以消弭外界誤解財政部核發稅務獎勵金無法源依據。」更是自己打臉，承認現行「稅務獎勵金」發放無法律依據！
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
其實，立委如果真為稅務同仁著想，應督促政府應用大數據，將稅捐徵收更自動化、智慧化，人民報稅也更輕鬆，並改善績效評量機制。不要為了每人區區的800元，讓台灣輸了法治，稅務同仁失了風骨！
新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。輸送帶設備本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。
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